Universia nos acompañará hasta Mongolia

¡Parece que nuestros esfuerzos comerciales van teniendo recompensa! Os presentamos a nuestra primera empresa colaboradora:

Universia es una Red de 1.232 universidades que representan a 14,3 millones de profesores y estudiantes universitarios. Proyecto de referencia internacional en Responsabilidad Social Corporativa de Banco Santander, está presente en 23 países de Iberoamérica (Andorra, Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, El Salvador, España, Guatemala, Honduras, Nicaragua, México, Panamá, Paraguay, Perú, Portugal, Puerto Rico, República Dominicana, Uruguay y Venezuela). Su misión es ser agente de cambio, ayudando a las universidades a desarrollar proyectos compartidos y generar nuevas oportunidades para la comunidad universitaria, atendiendo a la demanda del entorno empresarial e institucional y con criterios de eficiencia económica y rentabilidad.

A cambio de su apoyo, el equipo Ghenghis Dummies va a ofrecer a Universia un plan de comunicación, que les garantiza visibilidad preferente en el blog, en nuestra página de Facebook y, como podéis ver, una importante presencia en el coche durante todo el Mongol Rally 2012.

¡Aprovechamos para darle las gracias a Universia por colaborar con nuestra aventura y a vosotros por seguirnos y apoyarnos!

¡Habemus Coche!

Recientemente hemos dado uno de los pasos clave en el proceso de preparación del Mongol Rally 2012, que sin lugar a dudas marca la probabilidad de éxito o fracaso de nuestra aventura: la elección y compra del coche.

Como ya os hemos contado, las reglas del Mongol Rally 2012 especifican que el coche debe ser un utilitario con un motor no superior a 1.200c.c. y con menos de 10 años de antigüedad. Pues bien, tras varios meses de incansable búsqueda, y después de valorar diferentes opciones os presentamos nuestro nuevo bólido (alias Genghis Kar, alias Dummyoneta, alias Chatarra Presuntamente Indestructible): un PANDA 4x4 1.2 de 2005

Los criterios en los que nos hemos basado a la hora de tomar la decisión, son los siguientes (de mayor a menor importancia):

1. Glamour: es indiscutible que existen pocos coches en el mercado con mayor carisma, prestigio y glamour que el mítico Panda, y ya que vamos a cruzar unos 20 países, es imprescindible hacerlo con cierto estilo: la gente se girará al vernos pasar (bueno para nuestros patrocinadores) y las fronteras se abrirán a nuestro paso (¿qué guardia fronterizo no sueña todas las noches con un coche como éste?). 

2. Espacioso y 4x4: un aspecto muy relevante, teniendo en cuenta que vamos a recorrer 16.000km, un tercio de los cuales probablemente sea por inhóspitos caminos de tierra y desiertos. En éste aspecto el Panda es un claro ganador: ¡tracción a las cuatro ruedas y nada mas y nada menos que 200L de maletero! (suficiente para almacenar hasta 2 mochilas pequeñas y media)

3. Cumplimiento de las normas del rally: el último y menos importante criterio de selección. Que quede claro que si no hemos elegido un Range Rover es porque no nos ha dado la gana y preferimos mil veces el Panda.